五菱扬光 L 将于 9 月 29 日上市，首搭宁德时代全新一代城配专业级电池

五菱汽车于今日（9月27日）宣布，五菱扬光L车型将在9月29日上午10时正式上市，该车将首次搭载宁德时代最新推出的城配专业级电池。

根据IT之家此前的报道，9月23日，五菱商用车与宁德时代共同发布了这款全新一代城配专业级电池。

在循环寿命方面，宁德时代这款新型城配专业级电池在25℃常温环境下，循环次数可达10000次；在45℃高温环境下，循环次数为5000次，相比常规电池方案分别提升了约43%和67%。

在充电效率方面，该电池从SOC 10%充至80%大约需要28分钟，在45℃高温条件下快充速度不会降低，比普通电池快20%，并且在64℃环境下仍能正常充电。

电池结构采用了MUST超轻薄设计，包体厚度为145mm，相比同类产品减薄了28%以上，结构强度提升了60%。该电池支持单个电芯更换，企业声称维保成本可降低约90%，同时减少了对货厢底部空间的占用。

延伸阅读

五菱扬光L定位为新能源大面车型，于2026年9月24日正式亮相，提供7.3方标准款和8.1方长轴款两种空间选择。车辆采用低顶设计，官方表示可进入2米限高的地库，其电池系统支持最高500公里续航。该车上市后，填补了扬光家族在7至8方容积段的产品空白，介于扬光基础款的6.5方和扬光Pro的9方之间，主要以封窗货运版形式出现。

这款全新一代城配专业级电池由五菱商用车与宁德时代联合研发，于2026年9月23日发布。电芯采用了高温副反应自抑制超充技术，并搭配低锂耗石墨、高温自修复电解液、阳极导锂聚合物以及高孔隙耐热隔膜。在热管理方面，搭载了飞流智能2.0温控系统，通过传感器控制液冷和液热，并标配6.6kW交流慢充。宁德时代为该电池提供8年或60万公里质保，全国超过2800家服务网点覆盖约98%的地级市，可用于电池检测、维修和售后服务。

作为参考，五菱扬光家族已覆盖6至9方容积段，提供纯电和增程两种动力形式：2026款扬光于2026年4月13日上市，限时一口价6.98万元起；扬光Pro起售价为9.98万元；扬光Pro增程版于2026年9月1日上市，权益一口价10.48万元，综合续航为850公里。五菱扬光L的售价目前尚未公布。

五菱与宁德时代的合作早有基础：2026年4月，上汽通用五菱与宁德时代签署了战略协议，合作范围从单一车型电池供应扩展至产业规模化、乘商兼容换电、联合出海和生态协同。此前的扬光冠军版已搭载宁德时代天行电池，具备6500次循环、15分钟从30%充至80%的快充能力以及8年60万公里质保。

在市场表现方面，五菱扬光家族自2024年上市以来，累计销量已接近17万辆，连续29个月位居新能源轻客细分市场销量第一；2026年8月单月销量为6667辆，在新能源中面市场中的市占率达到65.3%。